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Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra Di2

Le prix initial était : 9000,00 €.Le prix actuel est : 6500,00 €.


Le Tarmac SL8 Pro incarne la fusion parfaite entre vitesse, légèreté et agilité. Ce vélo de course de pointe est conçu pour les cyclistes ambitieux en quête de performances optimales. Grâce à son aérodynamisme de pointe, sa légèreté remarquable et sa rigidité exceptionnelle, le Tarmac SL8 Pro offre une expérience de pilotage inégalée sur route. Equipé d’un groupe complet Shimano Ultegra Di2, d’une paire de roues Roval Rapide CL II Tubeless et d’un cintre Roval Rapide monté avec une potence Tarmac SL7, ce vélo est prêt à vous propulser vers de nouveaux sommets de vitesse et de performance. Êtes-vous prêt à repousser vos limites et à dominer la route ?


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Découvrez le Tarmac SL8 Pro – Shimano Ultegra Di2 : le vélo de course qui repousse les limites de la vitesse, de la légèreté et de l’agilité pour vous offrir une expérience de pilotage sans pareille. Plus qu’un simple vélo, c’est un condensé de technologie et de performance conçu pour les cyclistes les plus exigeants.

Avec son aérodynamisme optimisé jusqu’à la perfection, le Tarmac SL8 Pro est plus qu’un simple compagnon de route – c’est votre allié pour atteindre de nouveaux sommets. Grâce à des innovations telles que le Speed Sniffer et une tige de selle aéro ultraprécise, chaque poussée de pédale est une invitation à la victoire.

Mais ce n’est pas tout. Le Tarmac SL8 Pro combine également légèreté et rigidité pour une maniabilité hors pair. Grâce à notre technologie Rider-First Engineered, chaque cycliste bénéficie d’un confort inégalé, que ce soit en montée, en descente ou sur les portions les plus exigeantes du parcours.

Et parlons-en de la polyvalence ! Le Tarmac SL8 Pro est conçu pour briser les barrières du genre. Homme ou femme, peu importe votre profil, ce vélo vous propulse vers l’excellence sans distinction.

Avec un groupe complet Shimano Ultegra série 8100 Di2 et des roues Roval Rapide CL II Tubeless, le Tarmac SL8 Pro est prêt à vous emmener vers la compétition avec style et performance. Êtes-vous prêt à repousser vos limites et à embrasser la victoire sur deux roues ?

Télécharger le manuel ici: 2024_TARMAC_SL8_USER_MANUAL_FRENCH (1)
Catégorie Détails
Transmission Manettes de dér. : Shimano Ultegra Di2 R8170, freins hydrauliques
Dér. avant : Shimano Ultegra Di2 R8150, fixation braze-on
Dér. arrière : Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses
Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30 dents
Pédalier : Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii
Plateaux : 52/36 dents
Jeu de pédalier : Shimano fileté BSA
Chaîne : Shimano Ultegra, 12 vitesses
Poids Poids : 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)
Taille du vélo pesé : 56 cm
Poste de pilotage Guidon : Roval Rapide Handlebar, en carbone
Potence : Tarmac avec intégration, angle de 6 degrés
Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush
Selle : Body Geometry Power Pro, rails en titane creux
Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset de 15 mm, en carbone FACT
Col. tige de selle : Intégrée au Tarmac
Suspension Fourche : FACT 10r Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount
Cadre Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount
Roues et pneus Roue avant : Roval Rapide CL II, jante en carbone de 21 mm de largeur interne, prête pour le tubeless, profondeur de 51 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution
Roue arrière : Roval Rapide CL II, jante en carbone de 21 mm de largeur interne, prête pour le tubeless, profondeur de 60 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT pour Roval 350, rayons DT Swiss Revolution
Pneu avant : S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm
Pneu arrière : S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm
Ch. à air : Turbo Ultralight, 60 mm à l'avant, 80 mm à l'arrière, valve Presta
Freins Frein avant : Shimano Ultegra Di2 R8170, freins hydrauliques
Frein arrière : Shimano Ultegra Di2 R8170, freins hydrauliques
Note : Les poids indiqués sont basés sur les cadres peints en production et peuvent varier en fonction de la couleur, de la taille du cadre et des composants.
Couleur

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Taille

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